قوة عالية طائرة سحب جرار 160 ملم الأرضي تطهير التحكم يدويا

المطار Diesel الطائرات سحب جرار HF6150 سحب شريط سحب 90KN ماكس قطرها 108000 (كلغ)

وصف السلعة :

تم تصميم الطائرة سلسلة HF6150 لدفع وسحب كل جسم ضيق المعرفة ورو بعض الطائرات متوسطة المدى تمديد. تم بناء الرئيسي من الساحبة باستخدام أحدث التقنيات الأوروبية. سحب شريط السحب الأقصى لهذه السلسلة يصل إلى 121 كيلو نيوتن - 150 كيلو نيوتن والدقات 72 كيلو نيوتن. وتشمل الطائرة B717. B727. B737. B757. B767-200. A318؛ A319؛ A320؛ A321؛ A300؛ A310 أو أي طائرة أقل من 300،000 كجم. تصميم مريح يوفر خفة الحركة ، والرؤية ، والجرارات دائمة وموثوق بها.

أحد تصميمات الوحدة هو أن لديها ثلاثة ثغرات سلامة من نوع الهوائي ، مماثلة للجرار الثقيل المرتفع الآخر. أي واحد من هؤلاء يلامس عقبة ، فإنه سيوقف السيارة بالكامل. هذا سيمنع وقوع أي حادث.
نحن نستخدم محرك Deutz ، ناقل الحركة Dana ، Dana أمامي وخلفي المحور. تتميز كابينة القيادة برؤية 360 درجة. وهي موثوقة واقتصادية ومناسبة لعملية الجسم الضيقة.

ميزات تقنية:

المحرك : Deutz 4 cylinder diesel engine 2، Cummins
ناقل الحركة : أوتوماتيكي دانا مع محول عزم الدوران ، 4 أمامي و 3 خلفي.
المحور الأمامي ، المحور الخلفي : نظام توجيه دانا الأمامي ومحور القيادة مع نظام تعليق الأوراق. والمحور الخلفي هو دانا القيادة ومحور القيادة.
الفرامل (الخدمة) : MICO ثنائي الدائرة ، القيادة الهيدروليكية على العجلات الأربع ، فرامل الزيت مع مركبتين.
التوجيه : التوجيه الهيدروليكي
الفرامل (وقوف السيارات): فرامل النفط على 2 العجلات الخلفية التي تعمل بالهيدروليكي
وصلة السحب: وصلة أمامية وخلفية مع دبوس سحب مقاس 70 مم ، يتم التحكم فيه يدويًا.
الإطارات : 8.25-15 أو 315-70R15
خزان Fue : 100-120 لتر
خزان هيدروليكي : 80-100 لتر
السرعة القصوى (فارغة) : إلى الأمام 25 كم / ساعة ؛ عكس 20 كم / ساعة
التوجيه: التوجيه الرباعي. نظام التوجيه الهيدروليكي ذو الأربع عجلات
بدون كابينة الباب: مقعد السائق المعلق ، المقعد القياسي للراكب
الطلاء: RAL9016 المرور الأبيض.

البيانات الفنية والأبعاد: