الحزام الناقل مع محرك ديزل ، 30 م / دقيقة السرعة ، 70 حتي 75 سم العرض

حزام سير متحرك ديزل للطيران (HF1843) ، حمولة الحمل القصوى 1050 (كجم) ، عرض الحزام الأمامي 700 (مم) ، أقصى سرعة للحزام 30 (م / دقيقة)

وصف السلعة :

HF1843 تم تطوير لودر البضائع السائبة بواسطة مؤسسة صناعة المعايير Hangfu خلال 12 عامًا. المركبة مزودة بهيكل خاص بالمطار ، ومحرك مركزي مستورد وصندوق تروس أوكامورا ياباني مع جهاز لتغيير السرعة بدون خطوات ، ومحور أمامي وخلفي للفرامل على العجلات الأربع ، ومناور تبديل التروس مع التحكم في السلامة ، والصمام الكهرومغناطيسي للنظام الهيدروليكي ، وآلية الرفع الأمامية والخلفية. يمكن للمحرك الهيدروليكي الإيطالي أن يوفر عمليات نقل مستقرة ، تصميمًا إنسانيًا آمنًا للوحة التحكم والتحكم في التوزيع المعرف المفصل. يتكون مقعد السائق من مادة مضادة للماء غير مسامية ، مما يمنح السائق راحة معينة (لا تحتوي هذه السيارة على امتصاص الصدمات من الصلب الزنبركي). يتم الجمع بين الإطار مع شريط الألومنيوم والأسطوانة ، وتم تجهيز النهاية الأمامية والخلفية والجزء الأوسط بكرات. الأسطوانة مصنوعة من الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المجلفنة السميكة لضمان عدم تشوه الحزام بعد الضغط الشديد. إن حزام النقل 700-750mm واسع ، ومناسب للركاب والشحن الثنائي الاستخدام. العلامة التجارية المستوردة تايوان سبارك الأصلي لديها مقاومة التآكل قوية وقوة الشد جيدة. جرافة الحزام مصنوعة من براعة راقية ، والطلاء مطلي بـ P American PG ، وهو جميل ومعقول. الحمولة الموزعة بشكل موحد هي 13 مم لكل نصف ساعة ، مع عامل أمان عالي ، وهو الأفضل في الصين.

السيارة تستخدم على نطاق واسع من قبل المطارات الدولية والصينية ، أصبحت الرادي واحدة من أكثر لوادر الحزام الناقل ثباتًا في العالم.

ميزات تقنية :

1 ، والهيكل: استخدمنا التقنيات الأوروبية لهيكل قياسي خاص ، تعليق ربيع الصلب لديه استقرار كبير.

2 ، المحرك: 1 ، ايسوزو 493G3 ، ؛ 2 ، J apanese ايسوزو C240 ； 3 ، اليابانية ايسوزو 4JG2 ； 4 ، KOHLER 1903 CTR Tier 4 - محرك الديزل المرحلة ；

3 ، ناقل الحركة: اليابانية Okamura ناقل حركة أوتوماتيكي ، سهل التشغيل ، وضمان صيانة السلامة على المدى الطويل ；

4 ، الهيدروليكية: صمام الإلكترونية يتم استيراد العلامة التجارية اليابانية الشهيرة YUKNE. يتم استيراد مضخة الصمام من الولايات المتحدة الأمريكية. شركة Ningbo Keta. أنابيب النفط مصنوعة من أنابيب فولاذية غير ملحومة ، وأنابيب Eton الألمانية المرنة من النوع V مزودة بمشبك حلقة الختم ، ولا يتسرب أنبوب الزيت الهيدروليكي لفترة طويلة. للتحكم في درجة حرارة الزيت أضفنا مبرد الزيت. علاوة على ذلك ، زاد خزان الزيت الهيدروليكي إلى 80 لتر ، يتم التحكم في درجة حرارة الزيت تحت 65 درجة.

المحور الأمامي / الخلفي: اخترنا العلامة التجارية الشهيرة HAAM ، قدرة تحميل جيدة وامتصاص الصدمات. ربيع الصلب امتصاص الصدمات لوحة ، وزيادة مستوى عمليات مريحة ；

5 ، إطار ناقل:

1) مصنوع من الصلب الباردة من نوع C. الحزام المتصل بالفولاذ C من خلال 304 مادة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، يتحكم في حزام الصدئة ويؤثر على الأمتعة.

2) يتكون إطار الحزام عن طريق تسخين ما يصل إلى 200 درجة ، ودقة عالية للبعد ، والخط المائل لهيكل إطار الحزام تحت 0.2 مم ، مما يمنع انحراف الحزام أثناء عملية العمل.

3) يتم استيراد محرك القيادة الحزام من إيطاليا ، وكفاءة عالية لتحقيق الاستقرار للحركة.

4) الأجزاء الأمامية والخلفية من إطار الحزام تحتوي على 9 بكرات مطلية بالكروم عالية القوة ، والتي لها وظيفة تحمل الضغط. أسطوانة قيادة إطار الحزام مصنوعة من أنابيب فولاذية غير ملحومة مجلفنة ، مما يضمن ألا يصبح الحزام مشوهًا أو تالفًا تحت وزن البضائع.

7 ، نظام النقل: بالنسبة للحزام الناقل ، نختار حزامًا سميكًا من طبقات AiAi ماركة 5 طبقات ، مناسب لكل من الركاب والبضائع ، وظائف مستقرة وعمليات طويلة الأجل.

8 ، نظام الكبح: هو اعتماد التقنيات المتقدمة الدولية ، التوجيه الهيدروليكي ، الفرامل الهيدروليكية ، محرك هيدروليكي ، القيادة بدون تغيير السرعة ، العجلات الأمامية المزودة بمكابح قرصية هيدروليكية ، فرامل الأسطوانة الخلفية ، فرامل فرامل هيدروليكية مزدوجة الحلقات ، عمليات مرنة ، مناسبة للنقل من أنواع البضائع المختلفة ، الاستقرار جيدة وآمنة وموثوقة ، تلبية المعايير الدولية.

9 ، لوحة داش: أثناء القيادة جميع المؤشرات على لوحة داش لا ينبغي أن تضيء. على شاشة العرض أضفنا ضوء مؤشر زر الطوارئ ، الذي يشير إلى حالة زر الطوارئ ، مريحة لإزالة الفشل.

10 ، ذراع التروس: أثناء تغيير التروس الأمامية أو الخلفية ، يجب سحب جهاز ترتيب التروس لأعلى. هنا محايد في الوسط. الجهاز لديه علامات عملية واضحة ، فإنه يمكن منع العمليات الخاطئة.

11 ، جزء التحكم في السلامة: يتم تزويد الهيكل بأدوات سحب أمامية ، يتم التحكم في حزام ناقل بواسطة نظام التوازن الهيدروليكي التلقائي. عندما يتم تحميل الحزام بالكامل ، ستكون سرعة الحزام 13 مم / 30 دقيقة ، وظيفة أمان قوية. تحظى بشعبية كبيرة بين الطيران المدني في السوق الداخلية.

12 ، تصميم الهيكل العام: وفقا لتصميم الهيكل الخاص ، يقع المحرك تحت إطار ناقل في الوسط. جعلت مركز ثقل السيارة أكثر استقرارا ، وضمان حركة ناقل مستقرة. يتم تثبيت خزان الزيت الهيدروليكي ، وخزان الوقود ، والمراكم ، والصمام الكهرومغناطيسي بشكل منفصل على جانبي الهيكل ، لذلك فإن التركيب مناسب. لجعل الصيانة والإصلاح أكثر سهولة ، قمنا أيضًا بفتح فتحة وصول من نوع الدفع والسحب.

13 ، كابينة القيادة: كابينة القيادة مصنوعة من التكنولوجيا الصينية للإنتاج المغلق تمامًا. إنه ذو تجهيزات داخلية خارجية عالية المستوى. دروع الرياح الأمامية والخلفية ، والتهوية الجيدة وختم كل من الأبواب. في كابينة القيادة هنا يوجد نظام تشغيل ولوحة القيادة.

البيانات والأبعاد الفنية: